空氣壓縮機的危險因素和預防措施都有哪些？

點擊次數：3169 更新時間：2022-07-18

　　在科技飛速發展的今天，隨著我國工業化水平越來越高，對設備要求也越來越高，由于其特殊的結構和介質的理化性質，空氣壓縮機設備發生危險越來越多。

　　空氣凈化及壓縮過程中的火災爆炸危險因素主要是：

　　(1)空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭;分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續的精餾塔中，過量積聚就可能發生燃爆事故;

　　(2)冷卻水系統故障。冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，壓縮機內溫度超高，導致潤滑油熱裂解，在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導致積炭自燃，產生碳氧化物(如CO等)，當濃度達到爆炸極限，會發生燃燒和爆炸。

　　(3)注油泵或潤滑油系統故障。注油泵或潤滑油系統故障可導致潤滑油供油不足或中斷，潤滑油質量問題可導致潤滑效果差，壓縮機機械磨擦發熱，成為空壓機系統火災爆炸的點火源。

　　空氣壓縮機的危險、有害分析與預防：

　　壓縮機及其配套各零部件發生異常均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發生。

　　一、空壓機危險性分析及事故預測

　　(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、

　　空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生爆炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

　　(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

　　(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

　　(4)潮解的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

　　(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

　　(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆炸。

　　(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。